Аркадий Макаров: самарский ас, сбивший 16 вражеских самолётов

Аркадий Сергеевич Макаров — один из тех военных лётчиков, чей боевой путь прошёл через самые драматичные сражения Великой Отечественной войны.

От обороны Севастополя в первый день войны до боёв под Берлином он показал себя мастером воздушного боя, уничтожив 16 вражеских самолётов лично и 1 в группе.

Его жизнь — пример пути от рабочего-токаря и инструктора лётной школы до гвардии полковника, Героя Советского Союза.

6 марта 1943 года, в свой день рождения, он вступил в бой против шести немецких истребителей, чтобы спасти командира. Этот поступок стал квинтэссенцией его характера — бесстрашного, решительного и верного долгу.

Путь в небо: от токаря до инструктора

Аркадий Макаров родился 6 марта 1917 года в Самаре (в тот период — Куйбышев) в семье служащего. Детство и юность он провёл в подмосковном городе Озёры, который всегда считал своей малой родиной. Здесь он окончил семь классов школы, работал токарем на заводе и учился на рабфаке.

Его судьбу изменило увлечение авиацией. Макаров посещал филиал Коломенского аэроклуба в Озёрах, где начинал с полётов на планерах. В августе 1936 года он был призван в Красную Армию по специальному комсомольскому набору «Комсомолец на самолёт» и направлен в знаменитую Качинскую военную авиационную школу пилотов. Окончив её в 1938 году, он как один из лучших выпускников был оставлен в школе лётчиком-инструктором. На этой должности он подготовил около 70 молодых пилотов, многие из которых позже отличились на фронтах Великой Отечественной войны.

Боевой путь аса: 286 вылетов к Победе

На фронт Макаров попал практически с первых дней войны. Уже 22 июня 1941 года он в составе группы инструкторов Качинской школы участвовал в отражении налётов немецкой авиации на Севастополь. В действующей армии с августа 1941 года, он сражался на многих фронтах и участвовал в ключевых битвах.

• Начало войны (1941-1942): Воевал в составе 42-го истребительного авиаполка на Брянском фронте на истребителе МиГ-3, затем в 271-м авиаполку на Сталинградском фронте на Як-1.
• Пик боевой славы (1942-1943): В ноябре 1942 года он прибыл в 32-й гвардейский истребительный авиаполк, где воевал до конца войны и прошёл путь от командира звена до штурмана полка. Именно здесь, в боях на Калининском и Северо-Западном фронтах зимой 1942-1943 годов, он проявил себя как выдающийся ас, сбив за короткий срок девять вражеских самолётов. Его мастерство было отмечено высокой наградой.
• Звание Героя Советского Союза: К сентябрю 1943 года гвардии старший лейтенант Макаров совершил 132 боевых вылета, провёл 51 воздушный бой и сбил 13 самолётов противника. Указом от 28 сентября 1943 года ему было присвоено звание Героя Советского Союза.
• Именной самолёт: В начале 1945 года Макаров получил уникальный подарок — именной истребитель Ла-7 с надписью «Московский киноработник», построенный на средства сотрудников московского кинотеатра «Орион». На этой машине он воевал до конца войны, сообщая дарителям в письмах о своих победах под Берлином.
• Итоги войны: К 9 мая 1945 года гвардии майор А. С. Макаров совершил в общей сложности 286 боевых вылетов и провёл около 100 воздушных боёв. На его счету было 16 личных и 1 групповая победа над самолётами противника различных типов: He-111, FW-189, Ju-87, Me-109, FW-190. Примечательно, что за всю войну его собственный самолёт был подбит лишь однажды.

Характер и мастерство лётчика

Современники отмечали не только его боевые успехи, но и выдающиеся личные качества:

• Физическая сила и мастерство: Он обладал большой физической силой, легко переносил высокие перегрузки и виртуозно выполнял фигуры высшего пилотажа.
• Храбрость и выручка: Командиры отмечали его отчаянную храбрость и сильно развитое чувство выручки товарища. Яркий пример — бой 6 марта 1943 года, когда он, рискуя жизнью, отбивал атаки вражеских истребителей на своего командира, спускавшегося на парашюте.
• Осмотрительность и воля к победе: Макаров сочетал смелость с осмотрительностью, что, вероятно, и позволило ему пройти всю войну.

Послевоенная жизнь и память

Аркадий Макаров продолжил службу в ВВС и после Победы:

• В 1948 году стал инспектором по технике пилотирования ВВС Московского округа, участвовал в воздушных парадах над Тушино.
• Освоил реактивные истребители (МиГ-15, МиГ-17, Як-15 и другие), получил квалификацию «Военный лётчик 1-го класса».
• В 1953-1957 годах служил военным советником в Китайской Народной Республике.
• Уволен в запас в звании гвардии полковника в 1957 году.
• После увольнения жил в Москве, работал завучем в школе, затем в Научно-исследовательском институте авиационной промышленности.
• Скончался 16 августа 1996 года (по другим данным — 24 августа). Согласно завещанию, урна с его прахом была захоронена на кладбище города Озёры Московской области, который он считал своим родным домом.

Награды А. С. Макарова

Память о Герое жива. Его имя высечено на Аллее славы в Озёрах. В Самаре, на родине лётчика, в 2014 году улица в микрорайоне Крутые Ключи Красноглинского района была названа в честь Аркадия Макарова.

Аркадий Макаров прожил долгую жизнь, в которой было место и трудовому подвигу в юности, и воинской доблести в годы суровых испытаний, и мирному служению Отечеству после войны. Его судьба — яркий символ связи поколений и беззаветного служения своей стране.